比如生物乙醇、生物柴油之类,哪个会更惨点儿?糖乙醇,玉米乙醇、豆油柴油、棕油柴油?
比如生物乙醇、生物柴油之类,哪个会更惨点儿?糖乙醇,玉米乙醇、豆油柴油、棕油柴油?收起
游客
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2015-01-06
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新能源目前主要是各国政府在政策性支持,其实仍有相当多bug。中国大搞风电、太阳能导致这两者皆产能过剩。欧盟电动车越来越普及,但发电大部分还是烧出来的(除了法国核电居多,欧盟其余地方仍以天然气为主)。加州也是。当地很多企业搞新能源项目其实是为了拿政府补助。
生物能最大的问题是要和人抢耕地,因此美国这波风潮已经下去了。不仅是生物能,因为气价太便宜,北美很多风力发电的项目也给砍了。常规能源还能撑不少日子,尤其是气。但无论油气价高低与否,能见到经济效益与否,出于新能源的academicvalue,其研究也一定会继续进行下去。美帝的各大油公司都在投巨资进行新能源的研发,记得Chevron在生物能应用走在前列。除了最保守的ExxonMobil,对新能源是一屑不顾的
生物能最大的问题是要和人抢耕地,因此美国这波风潮已经下去了。不仅是生物能,因为气价太便宜,北美很多风力发电的项目也给砍了。常规能源还能撑不少日子,尤其是气。但无论油气价高低与否,能见到经济效益与否,出于新能源的academicvalue,其研究也一定会继续进行下去。美帝的各大油公司都在投巨资进行新能源的研发,记得Chevron在生物能应用走在前列。除了最保守的ExxonMobil,对新能源是一屑不顾的
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匿名
生物能源,特别是北美的玉米乙醇,本来从11年以后就一直不太说得下去,即使在油价很高的前几年,北美的生物能源作为新兴行业对政府也是相当依赖的(当然不是纯粹的补贴而是包括各个方面),从11年取消补贴以后北美的生物乙醇产量就一直停滞不前,而且当前的乙醇产量已经接近10%的blendwall(也就是常用汽油乙醇E10的混合上限),进一步的发展也需要技术支持(例如dropintechnology,E85等等的发展。顺手来贴一下以前写的关于北美生物能源发展情况的答案。
http://www.zhihu.com/2*******
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匿名
最近是比较惨,因为油价的确是比较重要的benchmark,但是新能源着重的不只是相对油价的替代性,还有能源供应的多样化,更主要的是环境和社会优势,只不过现在这些价值体现的不够,大家往往是注重在经济价值上了.长远来说应该还是会发展,但是油价的确会让这个过程放缓...
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匿名
生物柴油的意义是为了替代/减少石油的使用,保证可持续性能源使用。目前的瓶颈是生产成本以及成品质量不足以与传统能源竞争。但是由于各国政府的政策,生物质能还在不断的开发和加大使用力度。比如韩国政府就做出保证到2015年能源消耗的3%应是生物柴油。没有记错的话,欧洲航空对生物柴油也有优惠或者是硬性政策。个人认为生物柴油不仅是经济问题,也是环境社会问题。比如秸秆的生物发酵可能可以解决部分焚烧带来的空气污染。最重要的是,在开发过程中,生物,化工等相关领域技术都会有所发展
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匿名
如果看目前的话.对存量的生物能源影响不大.增量部分会放慢.或者持平.其实生物能源这个事情.包含几层含义.第一层是在生物能源比石化能源在经济性上有优势.大力发展.第二层其实是对本地农业的补贴.糖乙醇.最大的生产国是巴西,同时是全球最大的糖生产国.玉米乙醇,最大生产国美国,同时是最大的玉米生产国.豆油生物柴油.今年巴西和阿根廷进一步扩大豆油生物柴油混合比例.因为他们是大豆产量第二和第三的国家.美国就更不用说了.EPA用RIN政策让豆油生物柴油还是维持在很高的产量上.棕榈油生物柴油.印尼和马来就是走这个路线.不用说你也知道.他们是全球最大的棕榈油生产商.第三层其实是对环保的支持.这点欧洲人做的很好.他们制定了对生物能源比较友好的政策.大量进口植物油..支持植物油生物柴油.特别是菜油.(但是欧洲好像是全球最大的菜籽生产国....所以其实和第二层
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